Lakning

Hej alla.

Jag bryggde i går en IPA. Allt funka bra fram till lakningen. Jag recirk dom första 4 literna 3 gånger. Vörten blev allt klarare efter varje cirkulation.  Dom första självrunna literna rann väldigt bra med en kraftig stråle (låter nästan som ett besök hos doktorn) det gjorde dom efter varje recirk  Sedan så började själva lakningen. Vattentemp var ca 78 c. Dett rann på ynkligt, men det brukar det ju göra. Normalt så tar det väl ca 60-80 min för mej att laka ut ca 25 liter vört, den längre tiden för veteöl. Men jag märkte direkt att denna gång så var det inte något som inte stämde. Efter 5 liter så kom det inget alls. Jag skakade om lak hinken (2 st 30 litare, en med mängda 4 mm hål samt en kulventil) Efter omskakningen så rann det på hur bra som helst men väldigt grumligt så det va ju bara att hälla på dom första literna ovanpå mäsk bädden och vänta ut klar vört. Efter ytterliggare några liter samma sak i gen. Helstopp. Denna gång så rörde jag om hela mäsken ordentligt. Samlade upp ca 4 liter grumlig vört som rann hur bra som helst, recirk den vörten. Sedan så funka resten av lakningen hyfsat, Det tog nästan 2 timmar i stället för 1. Tiden kvittar. UIndrar bara varför? Tyckte att mäsken var väldig tät. Denna IPA var inte ngt spec från dom andra ölen jag gjort, och då har lakningen funkat ok inte spec snabbt men ändå?  Recp= 5500 kg pale malt ,700 g ljus karamell malt, 300 g mörk karamell malt. Jag lakade till slut ut ca 25 l vört med ett OG på 1065 så det blev ju bra till slut, undrar bara varför bädden stoppade rinna.

Bo

Contact light, ok engine stop.    1969 07 20

Sv: Lakning

Hej alla Bryggare.

Undrar varför jag inte får svar angående mtt tidigare inlägg om lakning. Är det ingen som har fått prob med lakning.
Bo

Contact light, ok engine stop.    1969 07 20

Sv: Lakning

Hej
Det är svårt att svara på när man inte vet hur set-upen ser ut.

Några ogenomtänkta ideer.

"Dom första självrunna literna rann väldigt bra med en kraftig stråle"
Du kanske tömde för fort i början så att mäsken komprimerades?



Har du luftrör? hinkarna kanske tätade extra bra denna gång därav ingen luftning med vaklum under falskplåten som följd.

Låter du utlopps slangens högsta nivå gå högre än falskbotten så att du undviker luft under falskbotten (som ökar trycket på falsk botten)

"Är det ingen som har fått prob med lakning?"
Nä inte sedan jag gick över till manifold!

/Kjell

Sv: Lakning

Det låter som att mäskbädden sjunker ihop för mycket efter alla recirkuleringar.
För att undvika det så borde du inte hålla på och recirkulera så mycket.
Jag recirkulerar de första 3-4 litrarna en enda gång. Efter det så är det tillräckligt blank vört.
Man måste inte ha helt blank vört och det är inte syftet med lakningen.
Jag skummar istället av vörten precis innan den kokar upp.
I skummet finns många små partiklar som följt med under lakningen.

Sv: Lakning

Hej

Tackar både Kenneth samt Kjell, skall nästa gång prova Fredriks "stek skydd".  Just det Kenneth sa om recirk verkar stämma. När jag läser tidigare i mina anteckningar så har jag gjort bara ca 2 recirk. Till Kjell:Jag arbetar på en pappersmaskin, och där är det väldigt viktigt att som vi "säjer" att flödet ligger i mitten. Pratar vi om samma sak?
Bo

Contact light, ok engine stop.    1969 07 20

Sv: Lakning

Det här var intressant, jag har upplevt exakt samma problematik och nu vet jag vad mitt problem var, nämligen att utloppet på mitt lakkärl är ganska stort och dess övre kant är beläget en bit ovanför falskbotten...det blir luft under falskbotten! big_smile

Har funderat mycket på det där...skönt att äntligen få en aning om vad som ligger bakom!

Sv: Lakning

Hej
"flödet ligger i mitten. Pratar vi om samma sak?"
Troligen inte för jag fattar inte vad du menar.

Jag menade.
1.laka aldrig "för fort"
2. Låt utslangen gå i en böj uppåt först, så blir det som ett vattenlås som gör att det alltid blir vätska under falskbotten.
Om du häller mäsk i lakkärlet (separat mäsk o lakkärl) se till att ha vatten under falskbotten först.
3. sätt dit ett luftrör. se beskrivning under helmäskning/lakkärl på SHBF

PS
det kan vara så att 2 o 3 är olika lösning på samma problem.

/Kjell

Sv: Lakning

Hej Kjell

Vad menar du med manifold? Det jag menade var att på pappersmisken så sprutar det ut en suspension av massa/vatten genom en s.k inloppslåda som i vårt fall är 4 m bred. Det gäller att få suspensionen som skall bli papper att bli så jämt fördelad över hela bredden, det var det jag menade att flödet skall ligga i mitten, då blir det jämt fördelat. Men det kanske är en helt annan sak du menar med din manifold. Luftrör låter vettigt.  Bo

Contact light, ok engine stop.    1969 07 20

Sv: Lakning

Hej
Manifold är ett gäng kopparrör med en massa utsågade spår som ligger i mäsken (vid botten).
Det finns beskrivet i någon gammal hembryggaren samt på en mängd amerikanska hemsidor.

Spår (typ 1mm från ett bågfilsblad) sätter inte igen lika lätt som runda hål (typ 3-4 mm hål i en falskbotten)
"riktiga bryggerier" har oftast många långa tunna laser skurna spår i rostfri plåt som lakbotten av den anledningen.

Anledningen att jag valde manifold var att jag då kan värma mäskkärlet underifrån (på spisplatta).
När jag gjorde det med falsbotten nästan kokade vörten under falskbotten.

Dessutom var det väldigt enkelt att fixa, bara att såga i några kopparrör och man slipper bry sig om luftrör samt att det inte kan gå torrt under falskbotten eftersom den ligger i mäsken.

Du har rätt i att flödet bör vara jämt fördelat, dvs många spår fördelat på hela bottenytan annars blir utbytet sämre. Dock inte så mycket sämre.
Många har en hävert med ett någon filter på änden som laksystem.
Då samlar man upp vörten på en mindre yta utan någon dramatisk försämring av utbytet.
Lite sämre blir det dock enl experiment som beskrivs på amerikanska hemsidor.

Kort sagt nä det var inte det jag menade även om det också har betydelse.

Ursäkta för ett långt o ostrukurerat svar.

/Kjell