Går ju lägga fatet ner också (med co2-sidan nedåt) så slipper man ta sönder sin co2-koppling. Risken att få öl i regulatorn finns dock om man inte har de nya flashiga backventilbegåvade dito.

Har inte alla den backventilen :-D

Går ju lägga fatet ner också (med co2-sidan nedåt) så slipper man ta sönder sin co2-koppling. Risken att få öl i regulatorn finns dock om man inte har de nya flashiga backventilbegåvade dito.

Mmm sa ju det!!!! 

Nej det är en teknik för att vädra ur sulfatämnen som luktar ruttna ägg eller brända tändstickor.

Ah, där ser man. Är det sulfater från lager-gone-wrong eller DMS eller hur uppstår dem?

Läste om någon snubbe som körde kolsyran baklänges med öppet fat, kommer inte ihåg vad det skulle vara bra för bara... Att "piska ur" ett överkolsyrat öl kanske (låter ju lite kontraproduktivt men jag får det ändå till att det borde funka)?

Nej det är en teknik för att vädra ur sulfatämnen som luktar ruttna ägg eller brända tändstickor. Den fungerar helt okej men bör inte göras på sllt för kolsyrad öl för det skummar rejält. Andra volatila ämnen följer också med såklart så se det som en nödlösning istället för att dumpa batchen.

Men, det funkar nog för att få i kolsyran lite fortare. Jämför med skakmetoden där man skakar/rullar fatet för att kolsyran ska lösa sig i ölet fortare.

Läste om någon snubbe som körde kolsyran baklänges med öppet fat, kommer inte ihåg vad det skulle vara bra för bara... Att "piska ur" ett överkolsyrat öl kanske (låter ju lite kontraproduktivt men jag får det ändå till att det borde funka)?

En risk med att kolsyra genom stigarröret är att det kan komma upp öl i gasklockan. Har du högre tryck i fatet än i klockan trycks ju ölen upp i klockan och man får dela den för rengöring. Nu kan man ju vara så ordentlig och alltid se till att gasen är på, men risken finns att man missar och det ska vara ett jämrans pill att rengöra.

/// M

Var vaksam med att ha rätt typ av koppling på rätt typ av post dock.

Iaf, jag tyckte att ölet var rätt ok kolsyrat redan nu, efter bara 2 dagar. Kan det vara så att det finns en fördel med att kolsyra nedifrån så att kolsyran måste bubbla sig upp genom ölet istället för att lägga en "kudde" med kolsyra överst som ölet sakta får binda? Antar att det blir lite liknande "rullning" om man trycker in det via stigaröret...?

Någon som har lite info om eventuella fördelar/nackdelar med att göra fel som jag gjorde?

/// M